Conferencia: La OTAN en el panorama actual de la seguridad internacional

El Teniente General, Fernando García-Vaquero Pradal, Jefe del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad y del Cuartel General de la OTAN en Bétera ofreció en el Colegio de Economistas de Valencia la conferencia ŤLa OTAN en el panorama actual de la seguridad internacionalť.

El Teniente General García-Vaquero, inició su conferencia hablando de la llamada Pirámide de Maslow, en la que Ťen la base tenemos las necesidades físicas que son las que tenemos todos cubiertas el agua la luz, la casa, el descanso y la comida. En el siguiente estadio, la necesidad de seguridad, las Fuerzas Armadas, la Guardia Civil y la Policía, porque vivimos en una sociedad con tanto bienestar que nos creemos seguros. En el tercero, el aspecto social en el siglo XXI, que es el de las redes sociales, que cada vez fomentan más el individualismo y no la pertenencia a un grupo y en el último escalón, la autorrealizaciónť.

García- Vaquero seńaló que en cualquier caso, la seguridad no se improvisa, es como el seguro de una casa. ŤSin seguridad no existe ni libertad, ni desarrollo, ni bienestar, y es por eso que es tan necesario invertir en defensať.

Sobre la seguridad, quiso explicar que es un concepto integral, donde lo militar es una herramienta más. En particular, según lo que está establecido en la Estrategia de Seguridad Nacional de 2021, Ťes una acción de Estado dirigida a garantizar nuestra seguridad y libertad, garantizar la defensa de Espańa y la Constitución y cumplir con nuestros compromisos internacionalesť porque Ťen la actualidad la seguridad no se concibe sin estar integrado en el mundoť.

Asimismo, indicó que es necesario impulsar la Ťcultura de defensať, empezando por los colegios y continuando en las Universidades. ŤLa Constitución y la Bandera no son un patrimonio exclusivo de las Fuerzas Armadas y de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridadť.

En cuanto a la geopolítica, el Teniente General, Fernando García-Vaquero explicó las principales teorías geopolíticas sobre la que se basan la mayor parte de los análisis actuales. A continuación, pasó a describir los principales aspectos del orden mundial que pueden tener influencia en la seguridad.

Y es por ello que habló del concepto de zona gris y de guerra en el siglo XXI. Definió el concepto de zona gris como el del conjunto de acciones que llevan a cabo actores estatales y no estatales sobre un Estado, por debajo del umbral del conflicto, aplicando los distintos instrumentos de poder (entre ellos el militar), con una intensidad determinada en el tiempo, buscando las vulnerabilidades propias, para desestabilizarlo.

En otro orden de ideas, describió el concepto y la relevancia del ŤSur globalť, y la penetración que naciones como Rusia, China, India, EEUU y otras del mundo occidental pueden desear en el futuro.

También se refirió al factor económico, describiendo el comercio marítimo mundial y el papel de los distintos puntos de paso obligado, porque Ťno hay que olvidar que el 80 % del transporte de materias primas, contenedores e hidrocarburos se realiza por marť.

En éste sentido, seńaló el papel de China y su iniciativa ŤOne belt, one roadť por mar y por tierra, así como otro territorio que generar mucho intereses como es el Ártico. Éste está gestionado por el Consejo del Ártico formado por ocho países, cinco de los cuales son de la OTAN. ŤPero la incertidumbre está en descubrir si va a ser transitable, porque China está muy interesada dado que allí se encuentra la mayor reserva de gas, concretamente el 30% mundial, además de petróleo y minerales rarosť. Rusia también quiere beneficiarse del Ártico, por lo que es posible que se generen problemas en el futuro.

El Teniente General García- Vaquero explicó que para el ańo 2049, China quiere ser tener voz propia en el mundo, estar completamente reunificada, y ya está trabajando en ello, puesto que está utilizando su economía para extenderse por el mundo, apoyando la construcción de nuevas infraestructuras (por ejemplo, construyendo hospitales en Mali o el Chad) o comprando instalaciones o siendo accionista mayoritario. Por ejemplo China está presente en el 64% del puerto de Kumpol en Turquía, el 67% del puerto del Pireo, y recientemente en Alemania, en el 24, 9% del puerto de Hamburgo, todo a través de la compańía Cosco. En el caso de Espańa, está presente en la terminal de Ferrocarril de Bilbao, en el control del puerto de entrada de contenedores de Valencia y en el puerto seco de Madrid- Zaragoza.